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asus s46c slots,Entre na Sala de Transmissão ao Vivo para Previsões Online e Resultados de Loteria, Onde Você Fica Atualizado e Participa de Cada Sorteio com Antecipação..Os cruzadores eram impulsionados por duas turbinas a vapor Parsons alimentadas por oito caldeiras Thornycroft a óleo combustível, com exceção do ''Fiume'', que foi equipado com caldeiras Yarrow. Os motores produziam 95 mil cavalos-vapor (69,9 mil quilowatts) de potência, possibilitando uma velocidade máxima de 32 nós (59 quilômetros por hora), porém todos os quatro navios excederam esses valores durante seus testes marítimos, alcançando um mínimo de 118 mil cavalos-vapor (86,8 mil quilowatts) e velocidades máximas de 33 a 34 nós (61 a 63 quilômetros por hora). Mesmo assim, em serviço, sua velocidade variava entre 31 e 32 nós (57 e 59 quilômetros por hora). Cada embarcação carregava de 2,3 a 2,4 mil toneladas de óleo combustível, o que permitia uma autonomia de 4 850 até 5 400 milhas náuticas (8 960 até dez mil quilômetros) a uma velocidade de dezesseis nós (trinta quilômetros por hora). Navegando em velocidade máxima, a autonomia caía para 1 150 a 1,9 mil milhas náuticas (2 130 a 3 520 quilômetros). Essa autonomia relativamente pequena não era um grande problema, pois os navios italianos tinham a intenção de operar dentro dos confins limitados do Mar Mediterrâneo.,Em 17 de agosto de 2021 foi a vez de Alexandre Costa Marques, auditor afastado do Tribunal de Contas da União, depor na CPI como testemunha. Ele admitiu que foi o autor de um estudo falso sobre supernotificação de mortes por COVID-19. No dia 7 de junho, Jair Bolsonaro utilizou os dados fraudulentos durante uma live semanal para afirmar que houve uma supernotificação de mortes na pandemia. Contudo, o TCU não reconheceu a autoria do documento e afastou o então auditor. Segundo o vice-presidente da CPI Randolfe Rodrigues (REDE-AP), houve crime de responsabilidade e crime comum das partes envolvidas..
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